摩托車頭盔常識手冊
時間：2020-10-14 15:21:59 點擊次數(shù)：2782
頭盔的主要目的是在受到?jīng)_擊時保護騎士的頭部，減輕傷害甚者挽救騎士的生命，是最重要的騎行安全裝備！市面上販?zhǔn)鄣念^盔種類也很多，邦小白今天就要來和邦客們聊聊我們?nèi)绾卧诜倍嗟念^盔中選出適合自己的那頂，我們又怎樣更好地和愛盔互相保護。?
有哪幾種頭盔？頭盔的三大類！
1 半盔：半盔只罩著我們的天靈蓋，最輕便但保護也最差?；局贿m合極慢速的騎行。
2 3/4盔：開臉頭盔，面部沒有保護或只有一個風(fēng)擋（風(fēng)鏡），玩復(fù)古車的很多騎士都會選擇3/4盔。優(yōu)點是有范兒，缺點是保護不夠，因為摩托車事故有三成會摔到下巴。
3 全盔：就是最常出現(xiàn)在電影、MotoGP賽事中... 的炫酷頭盔！除了上圖中最常見的Fullface全臉型全盔，全盔還包括以下三個小分類：
offroad越野盔：在全臉類型的基礎(chǔ)上加強下頜保護，并且在前額有個帽沿，用來遮擋塵土和陽光，所以需要額外加護目鏡。
tour-cross拉力盔：拉力盔和越野盔相近，下頜設(shè)計會收斂一些，并會配備頭盔鏡片。
flip-up揭面盔：低速時面罩部分掀起來可以透氣，合上則是全臉，因揭面盔的結(jié)構(gòu)原由會使頭盔的保護性收到一定影響。
全盔中的小分類
我們究竟該選擇哪一種呢？
從最右邊看起，那就是摔車時戴半盔的結(jié)果！在發(fā)生狀況時，半盔比你還怕死，會直接逃跑！而3/4盔呢，雖然在適當(dāng)佩戴的狀況之下，3/4盔依然會堅守崗位，但無法提供下巴附近的保護，摔車時通常會直接"撲街"，下巴磨到柏油路面非常痛啊！只有最左邊的全盔可以提供最有效完整的保護！??
常見的頭盔安全認證
邦客們常常在頭盔后方看到"DOT"或是"SNELL"等字樣，這些都算是頭盔的安全認證。我們來認識一下幾種常見的安全認證。??
1 DOT：DOT是美國運輸部The US Department of Transportation的縮寫，目前道路上使用的摩托車頭盔大部份都以DOT的安全標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，DOT由成立至今已有33年歷史。目前對產(chǎn)品還只是采取制造商保證制度，只要生產(chǎn)商聲稱可以達到DOT所定下的標(biāo)準(zhǔn)，便可以在頭盔上貼上DOT貼紙。雖然采自行認證方式，但美國運輸部會經(jīng)由抽查檢驗，若沒通過就不允許在美國販賣，甚至?xí)恢亓P，一般大廠皆會嚴(yán)格執(zhí)行認證標(biāo)準(zhǔn)，以免受罰。
2 SNELL：賽車手William Pete Snell在1956年一次比賽中頭部受到重創(chuàng)而死亡，他的朋友和親屬在1957年成立了一個以他為名的非牟利性質(zhì)紀(jì)念基金會-Snell Memorial Foundation，著力研究人類在汽車運動中頭部受創(chuàng)的性質(zhì)，和發(fā)展真正能保護頭部的安全頭盔。雖然SNELL并不是法例要求的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)今頭盔生產(chǎn)商都樂于付出高昂的價錢，把頭盔交給SNELL進行檢測。頭盔上能印有SNELL字樣，絕對是信心的保證。
3 ECE：為歐洲經(jīng)濟委員會the United Nations Economic Commission for Europe的縮寫，規(guī)定以歐洲市場的車輛配件安全規(guī)范?，F(xiàn)在除了歐盟之外，也有日、韓、南非等非歐洲國家加入，歐洲國家生產(chǎn)的頭盔都會通過ECE認證，比較特別的是ECE 目前并沒有包含其它安檢中常見的穿刺測試。
4 SHARP：SHARP是隸屬于政府的非盈利組織，靠公糧吃飯，測試方法走的簡單粗暴路線，直接撞！嗯，反正需要頭盔體現(xiàn)價值的時候不都是撞嘛？
5 JIS：JIS是日本工業(yè)規(guī)格Japanese Industrial Standards的縮寫，常見的日系頭盔一定會進行安全認證，其擁有兩種規(guī)格：一是125cc以下限定，進行最低限的安全認證，二是為所有摩托車騎乘都能使用的高標(biāo)準(zhǔn)測試。
頭盔各部件小指南
1 使用年限：在買頭盔時，要確認是否有相關(guān)認證，除此之外，也要記得注意頭盔的使用年限，通常為3-5年（不同材質(zhì)的頭盔使用年限也有所不同）。若頭盔經(jīng)外力沖擊后，外觀雖無損壞，內(nèi)部緩沖材質(zhì)已經(jīng)變形，無法提供有效的保護，請切勿再使用。
2 通風(fēng)性：頭盔經(jīng)過實際的風(fēng)洞試驗，有實際效用才會上市。部份廠商還有著鏡面除霧設(shè)計，如Free Flow System自由氣流系統(tǒng)，它是整合鏡片上方開口，下顎開口及頸部導(dǎo)流板設(shè)計，再下顎開口打開時，可以將鏡面的霧氣成功的帶走，大大提高除霧的效率。
3 鏡片：高品質(zhì)的鏡片采用安全設(shè)計，不但不易破損，而且絕對不會破碎，也就是說不管再怎么扭曲彎折撞擊，最多就是裂開也不會碎掉。不必擔(dān)心被破片割傷，且鏡片本身是采用3D立體成型，不是很厚，所以影像色散的情形幾乎沒有。
4 內(nèi)襯：每頂頭盔都追求著舒適的內(nèi)襯，通常包括頭頂上方的主襯墊，耳朵兩旁的耳墊。好的內(nèi)襯不僅有幫助頭部和盔體密合的作用，更重要的是還有吸震的功能。多數(shù)優(yōu)質(zhì)的頭盔內(nèi)襯臟了可以拆下來洗，也有不同的厚度可以買來自行替換，來達到真正適合自己臉型的頭盔。
5 綁帶：我們佩戴頭盔時，千萬不要大意或犯懶而沒扣緊綁帶的安全扣。優(yōu)質(zhì)的頭盔綁帶都經(jīng)過嚴(yán)格的拉扯測試，雙D環(huán)固定扣是目前較為安全的一種安全扣，扣好它才能防止遇到意外時頭盔飛出去的慘劇發(fā)生。
6 尺寸：購買安全頭盔時，應(yīng)該先測量自己頭圍大小，通過量眉毛以上，腦袋最寬的地方，來獲取結(jié)果尺寸。新的頭盔通常都有點緊，夾臉夾腮是很正常的，如果太陽穴和頭頂感受到明顯的壓迫那就偏小，長時間配戴尺寸小的頭盔，而產(chǎn)生頭痛現(xiàn)像。把頭左右晃動，頭盔不感覺明顯晃動為宜。如果晃動測試頭盔過大了，偏大的頭盔在行駛中不僅會漏風(fēng)，最重要的是高速行駛時會劇烈抖動，發(fā)生狀況也起步到有效的保護。頭盔是最重要的安全設(shè)備，必須要選合適的尺寸。
7 花色：各頭盔廠商都在不斷推出有型有特色的新花色，除了有檢驗合格外，花色也是代表流行時尚指標(biāo)。新手上路，建議選購較為鮮艷的頭盔，比較醒目。請避免自行用涂料或噴漆，很多涂料都具有腐蝕性。清洗頭盔請使用清水或頭盔專用清潔劑。
8 清潔：據(jù)調(diào)查有75%的摩托車騎士沒有清潔頭盔的習(xí)慣，騎行時會出汗，而且內(nèi)里不易通風(fēng)，容易滋生細菌，騎士戴不干凈的頭盔可能會引起頭皮疾病。天氣晴朗的時候記得把頭盔倒置在陽光下曬一曬。部分的騎士采用水洗方式清潔頭盔內(nèi)襯，注意及時曬干烘干，如今不少騎士還會選擇頭盔專用清洗劑更快捷有效地清洗頭盔。
